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However while it is a little uninspiring to look at and often to ride, that’s not really its fault, it was never designed to inspire – more to be a functional piece of two-wheeled technology. Its seat height is also 785mm, 10mm lower than the FZ6 Fazer’s. Yamaha XJ 600 N 8,8 / 10. In a slightly controversial decision, Yamaha gave the new generation of Diversion the water-cooled engine from the FZ6 Fazer range. Deren Hinterlassenschaften bar jeglicher katalytischer Nachbehandlung aus den verchromten Auspufftöpfen entlassen werden. Yamaha MT-07 (2014-2017): Review & Buying Guide. Yamaha MT-03 (2016): First Ride & Review! Yamaha YZF-R1 (2015): Full UK Road & Track Test! Wohin? 1994: New Diversion logo on fairing. Mehrere Cookies mit einer Besucher-ID, Daten über den aktuellen Besuch etc. Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Indes, die Bremswerte selbst gehen in Ordnung. Testalarm: Wir benachrichtigen Sie kostenlos bei Testberichten zum Thema: Motorrad News 11/2013 - ... Can test ride as long as i can see licence and insurance + the cash in my hand. Select Post; Deselect Post; Link to Post; Member. Since Yamaha launched the XJ600S Diversion in 1992, the hugely popular ‘Divvy’ has championed great value motorcycling that prioritises sturdy reliability over looks or flashy components. Hintergrund: Ab 2000 wurde nur mit 34 oder 61 PS ausgeliefert, nachträgliche Leistungsänderungen können kostengünstig (Wechsel von Gasschieberhülsen und Düsen) oder aufwendiger – unter anderem durch Gasschieber-Tausch – im Sinne einer optimalen Leistungsentfaltung erfolgt sein. Unless you prioritise performance over comfort. Cookies improve the functionality of our website and offer you the best experience. Mit einem nahezu konkurrenzlosen Preis-Leistungs-Verhältnis gesegnet, ist sie der Tipp für alle, die einfach bloß fahren wollen. Sanft einsetzende Motorleistung ermöglicht saubere Linie am Umkehrpunkt. Gediegene Laufkultur und Vierzylindersound gepaart mit dem leichtfüßigen Handling eines Einsteigerbikes. The half-faired Diversion and fully-faired Diversion F came with ABS as standard while the XJ6 had it as an option. Quote. Hier, im quasi komprimierten Biker-Alltagsleben, schlägt sich die XJ dank leichtfüßigen Handlings zwar wacker, könnte jedoch noch flotter um die Pylonen wuseln, wenn die Yamaha-Leute ihr endlich eine passende Gabelabstimmung verpassen würden. Sei’s drum, an dieser Stelle haben Tradition und Rotstift eben erfolgreich paktiert. Der Kandidat blieb ohne Endnote. The dash (taken from the FZ6) has a fuel gauge with a digital speedo and analogue rev counter. Using the engine as a stressed member, the Divvy’s frame has geometry that while fairly sporty, also ensures stability and a confidence-inspiring ride is paramount. Top-Test Yamaha XJ 600 N Vier Vergnügen. Leicht und locker biegt die XJ auf ihren Dunlop Arrowmax um die Ecke, wobei es ihr vollkommen schnurz ist, ob es um weite Bögen, durch Spitzkehren oder fies zuziehende Hundekurven geht. The 41mm conventional forks are non-adjustable while the monoshock only has step-preload adjustment. By continuing to use this website you give consent for cookies to be used. £30.17 . Mehr frische Infos und Angebote finden Sie im TOURENFAHRER-Newsletter. 2009 Yamaha XJ6 and Diversion road test review. Ganz Eilige kratzen gar tief geduckt die 180er-Marke. Gut dosierbare, nicht allzu bissige, progressiv ansprechende Stopper bringen die Yamaha nach knapp 40 Metern aus Tempo 100 zum Stehen. Durch Ablagerungen oder Ölnebel verfärbte Auspuffmündungen können ein Indiz für verschlissene Ventilführungen oder Kolbenringe und damit für hohen Ölverbrauch sein; stößt die warm gefahrene Maschine bei Gaswechseln fette Schwaden aus, ist also Vorsicht ratsam – diese XJ 600 könnte im Nachhinein ein teures »Schnäppchen« werden. ... Hubraum 600 cm3 Verdichtungsverhältnis 12,2:1 Nennleistung 57,0 kW (78 PS) bei 10000/min Max. Initially an air-cooled inline four available in faired ‘S’ or naked ‘N’ guise, the Divvy fell foul of emissions laws in 2004, much to the distress of its many fans. szervízháttér, alkatrészellátás: 9/10. Plus the full-length fairing is geared towards practical and doesn’t require insane body movements to duck out of the oncoming air. MOTORRAD berücksichtigt bei der Bewertung, dass das Handling in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen ganz unterschiedlich sein kann. Sind es bei geruhsamer Landstraßenfahrt noch halbwegs akzeptable 5,6 und bei konstant Tempo 100 5,2 Liter, verfeuert die XJ bei konstant 130 bereits knappe sieben Liter. Yamaha’s XJ6 Diversion series fits the European lifestyle perfectly but just dips under the UK riders’ radar. developed by low-cost software development company. Und da die XJ mit ihrer Technik nicht hinterm Berg hält, können sich sogar mäßig Begabte am kleinen Service – etwa Öl- und Zündkerzenwechsel - versuchen. Previous Thread; Next Thread ; Please make a selection first; new « Prev; 1; Next » bigmick1981 Track God. Read the riders' comments at the bike's discussion group. ABS was an option on the naked XJ6 but standard on the half and fully-faired Diversion models, but that was your only electronic assist. And in this context it is excellent. Based around a Yamaha YZF-R6 motor that had been extensively reworked for the FZ6 models, a poor clutch action and slightly rev-happy nature saw it lack the relaxed charm riders expected in a do-it-all Fazer. With pleasantly upright bars and a well padded seat, the XJ6 models are very comfortable bikes to ride that also feature adjustable bars. Unlike the FZ6 with its cast aluminium alloy frame, Yamaha stuck to the Diversion’s roots and gave it a budget-friendly tubular steel diamond-style frame. So gab’s 1998 endlich die zweite Scheibenbremse vorn sowie eine stabilere Gabel. „Plus: solider Motor; handliches Fahrwerk; komfortable Sitzposition. Die XJ 600 S Diversion und ihre »nackte« Schwester XJ 600 N waren Dauerbrenner im Yamaha-Programm und zählen auch gebraucht zu den Favoriten von Einsteigern wie Fortgeschrittenen, die preisgünstig einen Vierzylinder fahren wollen. Klingt dort jedoch reichlich bemüht, so dass selbst eilige Gemüter schnell wieder zum Sonntags-Swing zurückfinden. Nicht nur fein für Anfänger, sondern auch für Ambitionierte. 1992: Yamaha XJ600 Diversion launched. Vielerlei Aspekte wirken sich auf die Handlichkeit aus, etwa Gewicht, Schwerpunktlage, Fahrwerksgeometrie, Reifendimensionen und -kontur, aber auch Kreiselkräfte von rotierenden Massen der Räder, Bremsscheiben oder Kurbeltrieb des Motors. összességében erre értékete: 9/10. Yamaha MT-09 (2016): First Ride & Review! …weiterlesen, Honda VT 1100 C2 Shadow ACEYamaha Yamaha XVS 1100A Drag Star / ClassicKawasaki VN800 Classic (41 kW)Suzuki Intruder VL 1500 LCSuzuki VS 1400 Intruder (49 kW)Suzuki VS 800 GL Intruder (37 kW)Yamaha XVZ 1300 (54 kW)Yamaha XVS 650 A Drag Star Classic (29 kW)Yamaha XV 535 DX Virago (32 kW)Yamaha XV 250 S Virago, Yamaha Yamaha XVS 1100A Drag Star / Classic, Yamaha XVS 650 A Drag Star Classic (29 kW). Und merken bald, dass der Vierzylinder bei hohen Tempi den Durst eines ausgetrockneten Quartalssäufers entwickelt. Beste Wahl sind Maschinen ab Baujahr 1998 mit stabilerer Gabel (41 statt 38 mm Standrohrdurchmesser) und zweiter Bremsscheibe im Vorderrad; bei einem Exemplar ab Jahrgang 2000 – Produktionsende für beide Typen war 2003 – ist zu prüfen, ob die Motorleistung dem Zustand bei Erstzulassung entspricht. 1993: Yamaha XJ600 Diversion gets new fairing with air scoops, screen now has grey trim. Egal, bloß raus. In naked guise it is a little more limited in its appeal, but go for a Diversion and you get all the benefits of a fairing (either half or full) as well as a smooth inline four motor that is frugal, reliable and very easy-going. Yamaha’s XJ6 Diversion series fits the European lifestyle perfectly but just dips under the UK riders’ radar. Yamaha YBR125 (2005-2017): Review & Buying Guide, Yamaha YZF600R Thundercat (1996 - 2004): Review & Buying Guide, Yamaha YZF-R6 (2006-2016): Review & Buying Guide, Yamaha YZF-R6 (2017) - first UK track test, Yamaha YZF-R1 (2007-2008): Review & Buying Guide, Yamaha YZF-R1 (2009 – 2014) | Buyers Guide. This is unfortunate because it is a good bike that blends  sporting pedigree with practicality. Ein Sonntagmorgen im Herbst. £16.25 + £6.85 . Überschaubare Kosten für Reifen, Inspektionen und Versicherung machen zudem ein warmduschermäßiges Saisonkennzeichen überflüssig und prädestinieren die einfach zu handelnde XJ 600 N zum Ganzjahresbike. Will aber zunächst mal mit Gefühl wachgerüttelt zu werden. kényelem: 9/10. Die XJ 600 N ist ein Naked-Bike für alle Tage, ihre verkleidete Schwester XJ 600 S Diversion taugt zusätzlich auch für lange Reiseetappen. Buying a bike starts at Bikez Get a list of related motorbikes before you buy this Yamaha. Ein Allrounder wie die Yamaha XJ 600 N ist nicht wählerisch, nimmt die Dinge, wie sie kommen. Vier Vergnügen dabei! Ducati hat für sein Top-Naked Bike diverse Zubehörteile aufgelegt, die die... Voge, eine Tochtermarke des BMW-Chinapartners Loncin, hat jetzt die Voge... © 2020 MOTORRAD-Gruppe ist Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG, Auch Verbrauch ist künftig wichtiger Faktor, Harley-Davidson dampft Europa-Angebot ein, 750er, 883er und 1200er werden gestrichen, KTM 790 Duke im 50.000 Kilometer-Dauertest, Auf der Zielgeraden - Lesererfahrungen gesucht. On the chassis front you need to be wary of seized suspension linkages as these are seldom stripped and regreased regularly on high mileage commuters due to the costs involved and also inspect the suspension for leaks or a total lack of damping! Schließlich locken selbst in Herbst und Winter sonnenverwöhnte Sonntagmorgende. All models remained unchanged until 2013 when very slight updates to the XJ6’s side panels and headlight cowl sharpened its look and the Diversion models gained a dimpled seat cover, revised pillion grab rails and slight cosmetic updates. Experienced road tester, bike hoarder and all-round top bloke. Das Start-Up-Unternehmen Tarform mit Wurzeln in Schweden und einem Standort in den USA hatte bereits 2018 sein erstes Elektro-Motorrad... Suzuki Katana, GSX-S 1000 & GSX 1100 S Katana. Die perfekte Zeit aufzubrechen. If this problem persists, please report it to us on our support forum! Der eigenen. Um zur Höchstform aufzulaufen, verlangt der betagte Zweiventiler allerdings nach tüchtig Drehzahl. Something went wrong. Yamaha XJ 600 S Diversion im Test | Testberichte.de. Das funktionierte schon 18 Jahre zuvor beim extrem erfolgreichen Mittelklasse-Bestseller XJ 600 N/S, der zwölf Jahre im Programm verweilte. Rebuilding them only costs about £50 a side, but it is a hassle that can be avoided. Future Mobility – Perspektiven des Motorrads, Motorrad-Historie: 90 Jahre BMW Motorräder, Motorrad-Historie: 40 Jahre Z-Modelle von Kawasaki, Cold Contact – Motorrad-Winterreise Mongolei. £13.89 + £8.99 . Dann überträgt sich seine Nervosität auf das Fahrwerk, und die ganze Fuhre beginnt aufgeregt Schlangenlinien zu beschreiben. Optimal ist es, wenn der Fahrer die Maschine mit minimalen Kräften und Korrekturen durch Kurven und Kehren steuern kann, was heute nicht zuletzt wegen der breiten Bereifung nur selten der Fall ist. Facebook; Twitter; Tumblr; LinkedIn; Pinterest; MySpace; Email; Go to. Test Yamaha XJ6 Diversion XJ6 im Tourendress. Yamaha YXZ1000R - Fell Crash Test...Sorry Yamaha! vezetett km: 15000. fogyasztás: 4 liter / 100 km. Ein erneuter Motorschaden stoppt den Dauertest der Streety. 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting. megbízhatóság: 10/10. The XJ6’s motor is in such a low state of tune reliability issues are very rare, so you can buy with total confidence unless it is pouring out black smoke or only running on three cylinders! Suzuki Katana, GSX-S 1000 & GSX 1100 S Katana im Vergleich. Don’t get us wrong, the XJ6 will not win club races, but in the true spirit of road riding the steel tubular frame, basic sliding-calipers and suspension are good enough to please every type of rider, be it commuter or weekend fun rider on their favourite roads. Auf schlechter Piste und bei zügigem Tempo macht zudem die ebenfalls sehr soft gewählte Abstimmung des Hecks auf sich aufmerksam. Since Yamaha launched the XJ600S Diversion in 1992, the hugely popular ‘Divvy’ has championed great value motorcycling that prioritises sturdy reliability over looks or flashy components. Menschen unter 1,80 Metern Größe finden dank niedriger Sitzhöhe und einsinkender Federung mit beiden Füßen vollflächigen Bodenkontakt und auch sonst durchaus langstreckentaugliche Bedingungen vor. Robinet essence YAMAHA XJ600 XJ 600 DIVERSION N S XJN XJS. Die bis dahin eingesetzte Kombination aus Einzelscheibe und schmächtigen 38er-Stengeln erwieß sich als schlapp und wenig linientreu. Bei Jahrgang 1993 sollte der Verstellring am Federbein auf Deformierung gecheckt werden, außerdem die Verkleidung auf gerissene Verbindungslaschen. Einige sind notwendig, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Overall, the XJ6 is a reliable bike mechanically-speaking, but it is also one built to a budget so you have to expect some compromise when it comes to the quality of components used and their level of cosmetic finish. Yamaha FZS1000 Fazer (2002): Sorry… we were wrong! Select Post; Deselect Post; Link to Post; Member. Offroad capabilities for the 1998 Yamaha XJ 600 N Diversion. With the FZ6 not carrying four-piston calipers until the S2 update, it comes as no surprise that the XJ6 models use twin two-piston sliding calipers with 298mm discs at the front and a single-piston caliper and 245mm disc on the rear. Also, nix wie in den Top-Test. Yamahas Mittel-Klassiker XJ 600 N probt seit über zehn Jahren den Spagat. This isn’t due to water ingress, more just the ravages of time and so always check its functions. Die XJ 600 N ist ein Naked-Bike für alle Tage, ihre verkleidete Schwester XJ 600 S Diversion taugt zusätzlich auch für lange Reiseetappen. Mit der XJ ist man immer auf der Ideallinie. Compare with any other motorcycle. Und der lässt sich am besten auf kurvigen Landstraßen genießen.Etwa auf der Schwäbischen Alb. Was auch dem blitzartigen Auflaufen auf die Anschlagpuffer beim heftigen Verzögern den Garaus machen würde. Important. 53.0 Nm (5.4 kgf-m or 39.1 ft.lbs) @ 7000. This is unfortunate because it is a good bike that blends  sporting pedigree with practicality. Die zu weich abgestimmte Gabel beeinträchtigt die Lenkpräzision, bereits beim Schräglagenwechsel wird der gesamte Federweg ausgeschöpft.Handling-Parcours II (langsamer Slalom)Beste Rundenzeit 29,5 sek Vmax am Messpunkt 54,1 km/h Bemerkungen: Eingeschränkte Schräglagenfreiheit durch hart aufsetzenden Hauptständer. Benelli ‘650’ four emerges via type-approval, Bringing back the 2-stroke: Langen Motorcycles, BMW developing road-surface-sensing traction control, /bikesocial/reviews/bikes/yamaha/yamaha-xj6-xj6-diversion-and-xj6-diversion-2009-2016-buyers-guide, bikesocial/reviews/bikes/yamaha/Yamaha XJ6 XJ6 Diversion and XJ6 Diversion 2009 2016 Buyers guide, Yamaha XJ6, XJ6 Diversion and XJ6 Diversion F (2009-2016): Buyers guide. 600 fuel pump test procedure. Und – trotz Kostendruck – eine durchaus evolutionäre Reifezeit. The 600cc motor is a derived from a former supersports machine and has some low-to-midrange pull to make slow speed riding an effortless affair, but it really comes to life at 7000rpm and onwards. For information including how to stop them, click, Yamaha FJR1300 Review & Buying Guide (2001-current), Yamaha FZ6 & FZ6 Fazer (2003 - 2010): Buying Guide, Yamaha FZ8 Fazer and FZ8 (2010-2015): Review & Buying Guide, Yamaha FZ1 and FZ1 Fazer (2006 – 2016) | Buyers guide, Yamaha FZS600 Fazer (1998-2003) - Buyer's Guide, Yamaha FZS1000 Fazer (2001-2005): Review & Buying Guide, Yamaha FZS Fazer1000 (2002): so much bike, not much money. This time, however, Yamaha were a little more careful. Sie sind hier: Motorrad » Motorrad-Gebrauchtkauf » Yamaha XJ 600 S/N. Test Area. There are other benefits with the XJ6 Diversion F that make it a completely practical proposition. And the same goes for any of the bike’s electrics, which can corrode and fail over time so check they are all working. Try loading this page again in a moment. Sie verlangt nicht ständig nach Spitzenleistung, mutigem Schrägliegen oder rabiatem Spätbremsen auf der letzten Rille. Beide sind auf dem Gebrauchtmarkt günstig und zahlreich vertreten. Disappointingly, Jenny Agutter is nowhere to be seen. While sharing the same 600cc architecture as the FZ6, including the same 66.5mm bore and 44.5mm stroke, Yamaha swapped the cylinder head, crankcase, clutch and even intake and exhaust systems to give the Diversion a far more relaxed nature through altered gas flow. Für kleines Geld. Also, nix wie in den Top-Test. Previous Thread; Next Thread; Please make a selection first; new « Prev; 1; Next » butty Newbie. For help, or to report any issues you're currently having, please visit the ProBoards Support Forum. Sie fährt sich von alleine – wenn ein Motorrad so gelobt wird, hat es sich die volle Punktzahl im Kriterium Handlichkeit verdient. Hier finden Sie eine Übersicht über alle verwendeten Cookies. Bennetts is a trading name of Bennetts Motorcycling Services Limited, registered in England and Wales (company number 11453343) with its registered office at Worldwide House, Thorpe Wood, Peterborough, PE3 6SB. £75.91 + £82.32 . Vom Quickie auf der Hausstrecke über die Tagestour bis zum lässigen Urlaubstörn zu zweit. Yamaha MT-125 (2014-2019) Review & Buying Guide. Am 26.4.2018 ist das österreichische Funbike KTM 790 Duke in die Redaktionstiefgarage gerollt.... Tarform Luna Racer und Scrambler vorbestellbar. Ihr kultiviert laufender Vierzylinder trägt dich überall hin und außer Sprit verlangt die XJ nicht viel. The front takes a 120/70 tyre while the rear a 160/60, allowing the use of modern rubber common on middleweight of the day. Egal wie, nach gut 200 Kilometern kommt der Reservehahn zum Zuge, eine Tankanzeige gibt es nicht, das analoge Cockpit beschränkt sich auf die Basics.Basics, ein erfreuliches Kapitel. verwaltet Daten wie Logins, Sprachauswahl, etc. If you take pillions a lot, buying an aftermarket unit is recommend. Triumph Street Triple RS im 50.000 km-Dauertest, Zweiter Motorschaden nach 29.035 Kilometern. 600 fuel pump test procedure Nov 24, 2013 16:40:21 GMT via mobile . This website is using a security service to protect itself from online attacks. Bikez.com has been teljesítmény: 7/10. Selbst wenn die Kupplung im kalten Zustand ziemlich aufmüpfig einrückt und die bisweilen recht nonchalant arretierende Sechsgangbox nicht immer hundertprozentig auf den Punkt kommt, machen das trotz 214 Kilogramm Gewicht frappierend leichte Handling und die entspannte Sitzposition hinter dem angenehm gekröpften Rohrlenker Lust auf mehr. This website uses cookies. Ihre Stärken liegen in Handlichkeit, gleichmäßiger Leistungsentfaltung, bequemer Sitzposition und zuverlässigem Motor, ihre Schwächen reduzieren sich im Wesentlichen auf die lasch gedämpfte Gabel und das zu weich abgestimmte Federbein. Posts: 4 xj 600 generator 1997 Aug 20, 2020 16:02:10 GMT . Wegen des fehlenden Aufstellmoments kann sogar noch im Kurvenverlauf gebremst werden, ohne dass man stante pede in die Wicken saust. Des Weiteren wurden drei Alternativmodelle vorgestellt. What you need to be wary of on the XJ6 are wear and tear items. In an age where the cost of public transport can get quite simply terrifying, the Divvy makes perfect sense. Nun ja. A wheelbase of 1440mm is actually the same as the FZ6, however the Divvy’s 6mm longer trail of 103.5mm and 1-degree more rake of 26-degrees gives it relaxed handling. Doch zur Perfektion sollte die Diversion erst im Laufe der Jahre reifen.Im Einzeltest war ein Motorrad. Compteur YAMAHA XJ 600 S DIVERSION 1997 - 2002. Beides lässt sich optimieren, sofern nicht bereits geschehen. ekkor vette: 2006. eddig használta: 2008. km óra állása az elején: 6517 . Bennetts Motorcycling Services Limited is authorised and regulated by the, Important. speichert, welche Cookies der Besucher erlaubt, Sorgt dafür, dass der Newsletter-Hinweis nur einmal gezeigt wird. Bei artgerechtem Tempo dürfte solch Ungemach jedoch eher selten vorkommen.Im MOTORRAD-Testparcours verhindern diese Schwächen allerdings ein noch besseres Abschneiden.

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